Quais são as Considerações para a Substituição Rápida de Pneus de Carga

Um.Um problem a com os pneus carregadores fará com que o carregador não funcione

Para carregadores, problemas de pneu vai levar diretamente à incapacidade de continuar o trabalho eficiente, e até mesmo pode continuar após substituição, tão eficiente e rápida substituição de pneu é uma coisa muito importante para nós.Em seguida, vamos \ eba35;39;Vamos ver como trocar os pneus.

2.O método de seis passos para a substituição rápida de pneus carregadores no local

• Iniciar a máquina, procurar um campo relativamente plano e aberto nas proximidades, pressionar para baixo o elevador de explosão, usar o suporte de boom para fazer a roda da frente fora do chão, e, em seguida, usar o suporte para suportar a ponte flash do lado perto do pneu plano,e cunhar a roda traseira é bom.
  

•  Use ferramentas como um pé de cabra para remover o anel de retenção e o anel de bloqueio, e então verifique se o forro de pneu está aderido à superfície exterior da borda.Em caso de ocorrência, o suporte pode ser removido, e a máquina pode ser retribuída lentamente em uma curta distância até que o invólucro seja separado da superfície exterior da borda;direção e condução de alta velocidade são estritamente proibidos de evitar danos ao tubo interno.Em seguida, as rodas dianteiras são suportadas novamente.Você pode verificar mais informações sobre  rodas de Inverno e pneus .

•  Marque as posições relativas dos pneus internos e externos para encontrar e remover objetos estrangeiros e reparar os pneus.

•  Use ferramentas como um pé de cabra para remover o pneu da borda.Note que a ação deve ser suave e coordenada para evitar ser ferida pelo pneu, e para proteger a válvula.

•  Depois de o pneu ser perfurado por um corpo estranho fino, como uma unha, se não houver uma ferida evidente na superfície ou se a ferida for pequena, o pneu pode ainda ser utilizado;Se a ferida for grande, deve ser reparada.

•  Se for um novo tubo interno, os parafusos dos pneus de carregador devem ser apertados no fundo da válvula para evitar fugas de ar;Em seguida, remover a matéria estrangeira na cavidade interna do tubo exterior, e polvilhar com talco em pó apropriado, e aplicá-la uniformemente.A fim de fazer o revestimento aderir de perto aos pneus internos e externos, o tubo interior deve ser devidamente inflacionado após a instalação do tubo interno, e então o forro deve ser inserido.