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Várias Razões Afectando o Serviço Vida de Pneus Radiais de Aço?
Um.A pressão atmosférica é a principal razão que afeta a vida útil dos pneus radiais de aço inteiro
1) A pressão atmosférica é a principal razão que afeta a vida útil de todos os pneus radiais de aço (80% dos problemas que ocorrem durante o uso de pneus são causados pela pressão do ar.)
Baixa pressão atmosférica: A grande quantidade de actividade do piso significa grande deformação, grande geração de calor e aumento do desgaste e desgaste.Ao mesmo tempo, o desempenho do pneu é correspondentemente reduzido.Ombro oco, carcaça esmagada, abrasão anormal e rachadura spigot são propensos a acontecer.
Alta pressão atmosférica, cientificamente aumentando a pressão atmosférica, pode efetivamente aumentar a capacidade de rolamento do pneu a um pequeno custo de vida útil do pneu.Quando a pressão do ar atinge um certo nível, reduz a elasticidade e o desempenho amortecedor do pneu, e o corpo do pneu torna-se rígido.Entretanto, o fio do cinto e o fio da carcaça também aumentam.O eixo de equilíbrio sobe, o que aumenta o stress e piora a deformação do sub-buraco, o que, consequentemente, faz com que o sub-buraco se parta.A alta pressão do ar também pode causar provavelmente padrões para cair rapidamente, bem como furos de pneu e desgaste irregular.
2.Outras razões que afectam a vida útil dos pneus radiais de aço inteiro
2) Carga
Quando a vida útil do pneu normalmente utilizado é 100%
% sobre o peso 12567890 A vida de serviço de pneus é 60% do normal
% acima do
4) Pavimento
5) Temperatura exterior
6) Temperatura dos pneus
graus é supostamente o valor normal da temperatura do pneu,e resistência ao desgaste é 100%
Quando a temperatura do pneu é 50°
resistência ao desgaste vida é 80%
Quando a temperatura do pneu é 70° graus
resistência ao desgaste é 70%
Temperatura é uma das principais razões que afetam a vida útil dos pneus.
) Veering
Quanto maior for o ângulo lateral, maior é o desgaste e e maior a temperatura.Mudanças agudas frequentes podem facilmente causar rachaduras em ziguezague na torneira.
) Braking
Quanto maior for a velocidade instantânea antes da travagem, maior será a quantidade de desgaste;a travagem mais frequente acontece, quanto mais rápida a temperatura sobe, e quanto maior a quantidade de desgaste será causada.