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Como escolher Pneus de Carregador e Quais são as Precauções
Um.A seleção científica de pneus carregadores é muito importante
Pneus são absolutamente uma parte importante da operação do carregador, que não só tem uma grande relação com a qualidade real do veículo, mas também tem uma estreita relação com a tracção, travagem e até mesmo economia do carregador.Ao mesmo tempo, os pneus são consumíveis.Especialmente pneus carregadores são muito caros.Por conseguinte, a selecção científica e a aplicação de pneus para carregadores são muito importantes em termos de custos de poupança, de aumento do factor de segurança e de prolongamento da vida dos pneus.Especialmente no ambiente de trabalho das minas, é necessária uma selecção mais precisa e razoável dos pneus.
2.Como escolher pneus carregadores e quais são as precauções
Primeiro de tudo, os mesmos pneus são usados no mesmo eixo.Se pneus com vida de serviço diferente e padrões são usados aleatoriamente, ele vai afetar a vida do pneu.Pneus com diferentes tipos e padrões, bem como o grau de suavidade e dureza da cola, são para diferentes ambientes de trabalho e veículos.Por exemplo: pneus comuns, pneus anti-derrapagem, e pneus cravejados têm o mesmo padrão, mas diferentes profundidades.
Segundo, é melhor utilizar pneus específicos para pneus carregadores.Esses pneus são projetados para um certo modelo no início.Esses pneus têm um ajuste maior.Ao mesmo tempo, rodas adequadas de espaçamento de duas rodas são usadas para evitar danos causados pelo contato entre os pneus e melhorar o efeito de dissipação de calor dos pneus.Devemos escolher a melhor marca e evitar usar pneus inferiores.
O grau de desgaste dos pneus coaxiais dos pneus carregadores deve ser aproximadamente o mesmo, ou seja, o princípio da substituição simultânea deve ser adoptado na medida do possível.Quando o carregador está a viajar em linha recta, devido à diferença no raio de rolamento das rodas de condução em ambos os lados do mesmo eixo, o redutor principal do eixo de tracção produz uma velocidade diferencial (caso contrário, os pneus de ambos os lados não permitirão que o carregador viaje em linha recta em tudo),que aumenta o trabalho do ónus do mecanismo diferencial.