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Introdução e Classificação Básicas dos Pneus Radiais
Josep 8544.Introdução básica de pneus radiais
O arranjo do cord ão umbilical da carcaça do pneu radial é diferente da do pneu de viés.O arranjo da corda do pneu radial não é cruzado entre si, mas quase paralela à secção transversal do pneu exterior. Como o meridiano da terra, O ângulo do cord ão umbilical é pequeno, geralmente 0° e não existe ponto de intersecção entre o cordão da carcaça.Quando o pneu está rodando, o estresse em torno da coroa aumenta, o que vai causar extensão circunferencial e a fenda radial na carcaça. Assim, a camada tampão do pneu radial adota a camada de cord ão de contato, colocada perto da direção circunferencial, que se cruza com o fio de pneu em um ângulo de 90 graus, geralmente 70 graus a 78 graus, formando um cinto de anulação rígido que dificilmente pode esticar,Fixar o pneu inteiro e limitar a deformação circunferencial do pneu.Esta camada de tampão tem 60%-70% estresse interno de todo o pneu e se torna a principal parte de estresse que suporta o pneu radial, por is so é chamado camada de cinto de pneu radial.
,Classificação dos pneus radiais
De acordo com diferentes materiais, existem diferentes tipos de pneus que podem ser divididos em três categorias: pneu radial de aço, pneu radial de semi-aço e pneu radial de fibra toda.Qual é a diferença entre estes três tipos de pneus?Como um dos principais fabricantes de pneus OTR , vamos dar-lhe uma breve explicação. 1.Pneu radial de aço
O cinto do pneu radial de aço inteiro adota fio de aço.Este tipo de pneu é geralmente utilizado em veículos pesados e de construção de máquinas.
2.Pneu radial de semiaço
A carcaça de pneu radial de semi-aço é feita de rayon ou outras fibras, e o cinto é feito de fio de aço.Este tipo de pneu radial é geralmente usado em carros ou caminhões leves, tais como ônibus.
3.Pneu radial de fibra integral
A carcaça e o cinto do pneu radial de todas as fibras são feitos de rayon ou outro fio de fibra, e o cord ão do cinto deve ser feito de fio de baixo alongamento.Este tipo de pneu radial é geralmente usado em carros ou tractores de baixa velocidade.
Pneu radial tem estrutura razoável e desempenho superior do que o pneu de viés.Tem muitas características excelentes: boa resistência ao desgaste e resistência à perfuração;bom desempenho de amortecimento, baixa temperatura de condução;boa estabilidade e desempenho em segurança;Longa quilometragem de condução e elevada eficiência económica.