Os pneus de Bias Radiais são superiores aos pneus de Bias

Pneus são divididos em pneus radiais e de viés em termos de estrutura.Eles têm estruturas diferentes: pneus de viés são pneus pneumáticos dispostos por alicates de cord a e as cordas de cada camada adjacente de camadas de tampão que se cruzam e têm um certo ângulo com a linha do centro de pneu (geralmente 48 graus a 55 graus);Múltiplas linhas de borracha estão ligadas, e os alicates adjacentes de cordas são cruzados e arranjados.Quanto mais flexível, maior a força, menor a elasticidade.Um pneu de viés radiais é um pneu no qual as cordas da carcaça são dispostas na direção radial, e a camada de almofada (camada de cinto) dispostos na direção circunferencial ou perto da direção circunferencial é firmemente amarrado na carcaça.

Devido às diferentes estruturas de pneus radiais e de viés, pneus de viés radiais têm melhor desempenho do que pneus de viés.

1.Longa vida útil dos pneus de viés radiais

Os pneus de viés radiais têm alta rigidez e pequenas deformações circunferenciais.Borracha dura pode ser usado como material de piso, assim o pneu tem boa resistência ao desgaste.Além disso, o pneu tem uma grande área de contato no solo, baixa pressão do chão, distribuição uniforme de carga, e pequeno movimento deslizante na estrada, tornando a quilometragem do pneu cerca de cinquenta% maior do que o do pneu de viés.A vida útil abrangente dos pneus de viés radiais é 50% a 100% superior à dos pneus normais.Pode ser utilizado na superfície da estrada em geral durante 100,000 quilómetros, na boa superfície da estrada para 140,000 quilómetros, e na má superfície da estrada durante cerca de 70,000 quilómetros.

2.Pneus de viés radiais têm baixa resistência ao rolamento e podem salvar o combustível

Devido ao pequeno número de alicates de pneu de viés radiais e baixo atrito entre as linhas, sua resistência ao rolamento é 25% a 30% inferior ao dos pneus de viés, que não só melhora o desempenho dinâmico do carro, mas também melhora a economia de combustível.Na utilização real, a taxa de economia de combustível pode atingir 6% a 8%, e com o aumento da velocidade do veículo, o efeito de economia de combustível é melhor.

3.O pneu de viés radial tem uma melhor resistência à abrasão

Os alicates de cinturão de pneus radiais de viés reforçam a coroa e impedem que o pneu seja esticado na direção circunferencial, o que reduz muito o atrito deslizante entre a esteira e a superfície da estrada durante o processo de rolamento do pneu,e melhora significativamente a resistência ao desgaste e resistência aos danos mecânicos do piso.Comparado com pneus comuns, sua resistência ao desgaste é melhorada por 30% a 70%.

4.O desempenho da aderência dos pneus de viés radiais é bom

A carcaça de pneus de viés radiais é suave, a quantidade de afundamento é grande, a área de contato entre a esteira e a superfície da estrada é grande, e a pressão de contato é uniformemente distribuída.Ao mesmo tempo, a coroa de pneu é rígida, e o passo deslizamento circunferencial é pequeno.Portanto, o piso tem uma boa aderência na superfície da estrada, que é dez% a 50% superior à dos pneus normais.Ao mesmo tempo, ele tem vantagens de bom desempenho de tração e desempenho off-road, condução segura, e bom desempenho de escalada.

5.Os pneus de viés radiais têm bom desempenho de absorção de choque

Os pneus de viés radiais são mais suaves do que os pneus de viés, têm boa elasticidade, e têm boas propriedades de amortecimento, o que pode melhorar a estabilidade de condução e o conforto de equitação do carro, e prolongar a vida útil das peças do carro.As cordas da carcaça de pneus de viés radiais são organizadas em um arranjo meridiano, que é consistente com a direção de deformação do pneu.Ele pode efetivamente utilizar a força das cordas, de modo que o número de alicates e a quantidade de borracha pode ser reduzida.Comparado com pneus de estrutura comum, o número de alicates é reduzido por 40% a 50%, a quantidade de borracha pode ser reduzida por 20%, e o peso do pneu pode ser reduzido por 5% a 8%.A carcaça é fina, macia, estável e confortável para montar e pode reduzir os custos de uso mecânico e manutenção.

6.Pneus de viés radiais têm baixa temperatura de pneu e dissipação de calor rápido

Uma vez que o número de alicates de pneus de viés radiais é pequeno e não há efeito de corte entre os alicates, pneus de viés radiais têm menor atrito, dissipação de calor mais rápida, e aumento de temperatura menor do que os pneus de viés,que é benéfico para o aumento da velocidade do veículo.O arranjo radial das cordas da carcaça elimina o movimento de corte entre os eixos dos pneus da estrutura comum.Portanto, o consumo de energia é baixo e a geração de calor é baixa.Além disso, porque o cord ão da carcaça tem um pequeno número de alicates, as laterais são finas, o que facilita a dissipação de calor.Portanto, a temperatura de condução é 30% a 70% inferior à dos pneus normais.

.A esteira de pneu de viés radiais não é fácil de perfurar e um pneu furado é improvável

A camada estabilizadora de pneus de viés radiais é muito forte, de modo que a situação como o pneu sendo perfurado por pregos, etc., pode ser aproximadamente reduzida pela metade.Como a força do cord ão pode ser totalmente utilizada, o pneu não é propenso a explodir em condições adversas.

A fraqueza dos pneus de viés radiais é que as fendas são facilmente geradas na área de transição entre a esteira e a lateral e perto da borda, o que requer materiais elevados e tecnologia de fabricação.E o custo de fabricação é relativamente alto.No entanto, como os pneus de viés radiais são obviamente superiores aos pneus de viés normais, suas aplicações estão se tornando cada vez mais comuns.