Características dos Pneus RL31N OTR
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Faixa multi-bloco não direccional desenhada para tracção superior e estabilidade
O desenho da faixa não direccional com grandes blocos e sulcos de ombro abertos proporciona alta tração dianteira, traseira e lateral, e capacidade superior de auto-limpeza;
A concepção de banda larga e o reforço do pneu radial ;construção design oferecer maior estabilidade e alta flutuação.
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Mais borracha a ser usada e menos calor gerado:
A UTL3 foi concebida com dez% mais volume de borracha em comparação com os concorrentes e utiliza-se um composto de borracha resistente ao desgaste para aumentar a vida útil;
Movimento de tread é limitado de modo a diminuir a geração de calor.
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Aumento da resistência ao impacto e capacidade de carga extra habilitada pela arquitetura de pneu reforçado:
O pacote de cinto de aço de alta tensão construído para melhor impacto e resistência à perfuração, e carcaça robusta é projetada para lidar com torção frequente na aplicação.
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Concepção lateral especial e espessura lateral para melhor corte e resistência à perfuração:
Um desenho especial do ombro aplicado para proteger a lateral de rochas e detritos, e o lateral é espesso para minimizar os danos causados pelos cortes;
Super base espessa da pegada é aplicada para aumentar a resistência à perfuração.
Especificações de RL31N OTR Pneus
Size | Star Rating | TRA Code | Rim | Section width | Overall Diameter | Tread Depth | Load Index & Speed Symbol | Type | ||
in | mm | in | mm | mm | ||||||
17.5R25 | ★★ | E3/L3 | 14.00/1.5 | 17.52 | 445 | 53.14 | 1350 | 28 | 167B/182A2 | TL |
20.5R25 | ★★ | E3/L3 | 17.00/2.0 | 20.47 | 520 | 58.66 | 1490 | 32 | 177B/193A2 | TL |
23.5R25 | ★★ | E3/L3 | 19.50/2.5 | 23.43 | 595 | 63.58 | 1615 | 35 | 185B/201A2 | TL |
26.5R25 | ★★ | E3/L3 | 22.00/3.0 | 26.57 | 675 | 68.90 | 1750 | 40 | 193B/209A2 | TL |
29.5R25 | ★★ | E3/L3 | 25.00/3.5 | 29.53 | 750 | 73.74 | 1873 | 40 | 200B/216A2 | TL |
Pesquisa de Pneus OTR